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装备制造企业谈海外市场 海外本土化助转型升级

发布时间:2019-12-05 04:22:28

近年来,我国一些装备制造企业加快“走出去”,在以开放促转型方面积累了有益经验,认识到了差距与不足。记者了解到,在助推装备制造转型升级的问题上,通过“海外本土化”,建立海外研发窗口是一条重要经验。

面对国内轴承产能过剩日益加剧,辽宁瓦房店轴承集团不得不想方设法“走出去”,进军国际高端市场。董事长孟伟说,一些国际跨国巨头正在全球寻找新的轴承配套供应商,形成新的稳定供应链,此轮机遇期只有 至5年。

“但高端产品的核心技术很难引进,自主研发又会错过机遇期”,孟伟说,终我们决定通过“海外本土化”,建立海外研发窗口快速获得高端客户认同。目前,瓦轴已与西门子股份公司等全球20家知名企业建立了战略联盟,美国通用汽车公司将 0%的汽车轴承订单给了瓦轴。通过高端装备“走出去”,瓦轴带动了自身的转型升级,近两年间,高端产品占比由10%上升至15%。

同样是装备零部件企业的辽宁福鞍重工股份有限公司,是一家立厂之初就将产品定位于高端的民营企业。母公司辽宁福鞍控股有限公司党委书记回学奇介绍,作为仅有十年成长史的行业内“新兵”,福鞍重工已成为美国通用电气集团、法国阿尔斯通公司等世界企业的钢铸件供应商。其中,为美国通用电气集团提供的轨道交通转向架产品处于行业内水平,每年为企业带来近2亿产值,美国通用电气集团还在不断增加订单。

说到其中的“秘诀”,回学奇表示,主要靠的就是定位高端的决心和从中学到的精益求精的生产态度。“国内的客户只要求产品的质量达标,但国际企业要求对生产全流程进行监控,甚至连工人是否戴耳塞、是否戴口罩都包括在内。我们就是通过与它们合作过程中不断提高自身管理水平,完善生产工艺,才让高端装备‘走出去’的路越来越畅。”

哈尔滨电气国际工程有限责任公司是我国大型电力工程总承包企业。董事长郭宇表示,在长期与美国通用电气等国际巨头合作过程中,企业意识到赢得高端市场仅凭产品高端还不够,还要让管理、服务、制造上全面创新升级。企业坚持走管理创新之路,现已建立起一套贯穿项目建设全过程的管理和控制方法与体系,在 0多个国家和地区成功承建了50多个大型电站交钥匙工程,在自身转型升级上取得了长足进步。

采访中,一些企业人士表示,虽然东北高端装备“走出去”让企业在海外高端市场上得到了锤炼,促进了自身的转型升级,但在管理水平、品牌认可度等方面仍与国际企业存在一定差距,成为企业实现深度转型发展、高端装备全面“走出去”的主要制约因素。

一是管理创新任重道远。孟伟表示,很多东北装备制造业的企业有的厂房、的设备,却生产不出的产品,在管理等方面“软件”发展比较滞后是其中的重要原因,也是制约企业进一步转型升级,推动高端装备“走出去”的重要因素。

二是人力资源制约问题突出。中车长春轨道客车股份有限公司副总经理马列表示,目前来自内部的突出挑战是“人才缺乏问题”。这些年随着海外市场的日益拓展,对人才需求就更加迫切。

三是部分具有成长潜力的企业遇到融资瓶颈。沈阳机床厂在数控机床水平,生产的I5机床受到海外市场青睐。但企业在融资上处处碰壁,难以扩大生产规模,无法将出口做大做强。

记者调研发现,近年来,从高铁、核电到机床、工程器械,我国重大装备“走出去”呈现良好态势且潜力巨大,但也要看到,我国相关企业也面临日益复杂、严峻的外部舆论环境和价值认同考验,不仅多数项目都曾因为舆论争议而遭遇“一波三折”的被动局面,有的甚至因“负面舆论”出现反复甚至颠覆性情况。

梳理围绕高铁、核电、大飞机、工程装备等领域的“走出去”案例可以看到,围绕我国企业“走出去”的“舆论战”压力首先集中技术领域。以高铁为例,从京沪高铁着手申请海外专利开始到近期的泰国、印尼、印度等高铁项目竞标,日本一方面公开质疑中国高铁的“自主性”,不断指责中国高铁“山寨”了日本的新干线技术,另一方面又对中国高铁的安全性提出了公开质疑,形成了持续不断的舆论攻势,以此作为影响中国高铁“走出去”的一项重要手段。

其次,对我重大装备制造业“走出去”的市场前景发起“舆论战”也是一种常见行动。去年以来,欧美一些媒体就一直对我国产大飞机项目特别是C919项目的产业前景表示悲观,有的报道甚至可以用“冷嘲热讽”来形容,给我国产的大客机赢取国际市场认可造成了一定的障碍。

该如何看待当前我国装备制造业“走出去”遭遇的舆论困境?有专家就认为,由于重大装备制造业投资大、回报期长、技术门槛高,在20世纪80年代以后就基本上形成了少数国家事实性垄断的市场格局,“中国几乎是一个在多个领域同时向既有格局发起挑战的国家,考虑到竞争对手同时也都是国际话语权较强的西方主要经济体,‘被舆论’将是中国企业必须经历的长期考验。”

此外,由于政治制度不同,导致一些非经济因素也会成为我国企业参与招标、建设和运营过程中的舆论焦点;同时,由于“走出去”时间较短、不熟悉国际规则,我国企业在参与国际竞争的过程中也容易在公众沟通等方面“授人以柄”,客观上也造成了一些重大项目舆情多发、频发的局面出现。

“不宣传不行,过于高调也不行”,有关专家认为,从操作层面出发,我国企业应在“走出去”过程中充分考虑当地政治生态、媒体舆论以及社会各阶层的态度,倾听当地相关行业协会、利益集团、学术圈以及华侨的声音,善于利用非组织和民间力量。

以日本为例,近年来日本在推动铁路基建南亚出口的过程中,就非常注重发挥“日本贸易振兴机构”和“日本商会”等和民间组织的作用,还通过在东南亚国家设立文化机构,为日本轨道交通装备出口架桥铺路。(来源:全球五金网)

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