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养路工杨永宏用青春谱写自己的人生

2018-11-06 10:18:34

养路工杨永宏用青春谱写自己的人生

1993年9月,一个高中毕业的年轻人在父亲的嘱咐中参加了公路养护工作。伴随着辛苦与劳累,一干就是20年。20年来,他把满腔的热血和汗水倾洒在公路的一沙一石、一草一木上,用热血和汗水弹奏着一曲曲养路人之歌,他就是洛南县小修工程作业队队长、省级十佳养路工杨永宏。

真情在路上

今年39岁的杨永宏,中等个头,面色黝黑,从相貌上看已与他的年龄不相符,但他那坚毅刚强的脸上却透着一股青春的活力。这是采访中永宏留给我的印象。

1993年9月,永宏高中毕业后父亲就急切地让他顶岗上班,他想学开车的愿望也落空了。干了一辈子养路工的父亲语重心长地告诉他:“你还年轻,又没有什么技术,我看还是当一名养路工踏实。”就这样,永宏成了一名养路临时工。

养路工的生活单调乏味,每天拖着疲惫的身躯回来,双肩红肿,磨破的双手钻心地疼。他曾失意、彷徨过,心里甚至有点埋怨父亲让自己选择养路工这一职业。但看到所在道班的养路前辈们把自己的一生奉献给了公路养护事业,还获得“全国十佳养路工”和“五一”劳动奖章,他的心里有了很大的触动。从此,他便利用工余时间自学公路养护知识,虚心向老同志请教,在实践中不断摸索,很快掌握了公路养护的各项技能。1996年、1997年连续两年被商洛公路管理局评为劳动竞赛先进个人,2000年被商洛公路管理局评为先进工作者。

2001年,永宏担任尖角道班班长。当时,地处矿区的黄洛路损坏严重。春节刚过,春寒料峭,他便带领一班人在黄龙河备料;气温一回升,他们便开始处理油路坑槽,整整一个夏天,他冒着酷暑和工友们一起清水沟、补坑槽、刷油弥缝,黝黑的脸上更加刚毅。

2005年5月全县发生持续干旱,使公路上的绿化树木、花草濒临死亡,永宏冒着烈日站在洒水车的后台板上,连续两天把12.6公里路段1.8万平方米的绿化带、绿化框浇了一次透水,自己累得几乎中暑晕倒,但所有的绿化树木、花草全都存活了下来,长势十分茂盛。当看着自己浇灌的郁郁葱葱的绿化树木,他的心里十分欣慰,再苦再累也瞬间化为烟云。

2011年8月,县级公路干线化养护试点工作在洛南试行,县道四洪路全长9.73公里的日常养护管理工作任务由公路段承担。按照拟订的实施方案,前期清理工作由养护中心承担。施工期间,担任养护中心主任的他带领养护中心全体职工顶着36度的高温天气,仅用了15天时间就完成了柳树修剪1324株、草坪修剪30407m2、清理绿化带28360m2、清理堆积物1720m3、路面病害处理修补坑槽320m2、沉陷修补180m2、脱皮处理438m2。300多处的坑槽开挖修补他一一经手,四洪路路况得到了迅速恢复、提升,为全面落实干线化养护工作奠定了良好的基础。

20年来,像这样的例子数不胜数,在长年养路工作的磨练中,这个忠厚、吃苦、能干的小伙子迷上了公路养护事业。

勤学出成果

“公路养护是一项技术性很强的工作,只有不断地学习充电,才能很好地胜任工作。”这是永宏在工作中时常勉励自己的话。

多年来,永宏利用工作之余自学养护知识,专门购买了《公路养护管理》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》、《公路机械化养护》等书籍,每天利用空闲时间学习,并把学习的知识运用在工作中,在实践中不断摸索,很快掌握了公路养护的各项技能。为不断提高自己的素养,他还参加了函授学习,进修到了大专学历。

2008年以来,在机械化养护中心的试点工作中,永宏不断总结探索,完善了内部制度和各部门岗位职责。在日常养护生产上,他带领中心职工认真落实精细化养护,总结出了“改性乳化沥青修补坑槽时,拌料采取碎石和沙粒分开与乳化沥青分别拌和后,再相互拌和混合修补坑槽”的经验,避免了碎石粘油不匀的问题,确保了零散坑槽的修补质量。在改性乳化沥青灌缝中,不断细化施工工序、工艺,养护中心两年来的改性乳化沥青灌缝得到省、市公路局检查的多次表扬。在基层水稳沙处理养生中,采取薄摸覆盖养生,确保了高温季节下水分迅速蒸发和低温季节下水泥凝结温度,有效保证了施工质量,也节约了费用。

2008年以来,由于退休、离岗的老司机较多,机械驾驶人员还不能完全到位,为了不影响公路养护工作的正常开展。永宏利用周末闲暇时间去驾校学习驾驶技能,由于他的刻苦扎实、勤学好问,在短短几个月内,顺利取得了机动车驾驶资格证。在此基础上,他又学习了《机动车安全操作规程》和《机动车故障详解与排除》,在实践中钻研探索,帮助别的司机加班修车,清运路上的垃圾,终于成为一专多能的养护人员。

从小事做起

2007年,永宏担任孟村工区长时,根据自己多年的经验,创新了工区一整套管理办法。他将费用划分为正常费用、机动费用和维修费用三部分,正常费用按人头实行包干,机动费用按工程量大小核定,维修费用在指定的地点实行统一维修和结算。对公路临时雇工签订用工和安全合同,对雇工的年龄、身体状况、技术熟练程度、计酬作了明确规定,同时对公路养护机械的使用也明确了工作时间、地点、工作量,要求道班内使用由工区批,超工区使用由段上批,既严格控制了费用,又不误工期。

“工区的每一分钱都来得不容易,我要管好用好每一分钱,能干的自己就干,能省的决不浪费。”永宏用实际行动践行着自己的承诺。

2005年4月,四皓岭路段的示警防护桩被撞坏,跌入10多米高的边坡沟内,永宏带着其他工友,脚蹬边坡上的刺槐树,一节一节拖拉上来,为单位节约了500多元的费用。

2006年1月3日,一辆农用四轮车因刹车失灵撞坏了县烟厂附近公路桥上的11根栏杆,损失1700多元,司机想请人修复,但工区认为技术难以过关,双方达成协议,工区负责修复,按实际费用由事主承担。当时数九寒天,为了克服桥上预制、安装、防冻等技术难题,永宏请来原工程施工人员,采用加水泥防冻液、塑料布、草帘包裹等措施,在冰雪天里干了整整一天,仅仅花掉了400多元,节约了将近1300多元,司机感激万分。

2009年,永宏在不断完善养护中心各项制度的同时,结合实际进一步完善了养护生产计量申报表和申报手续,并对各作业队进行计量考核,使养护中心生产模式日趋合同化管理,同时按照实际支出在中心建立台账,有效地控制了养护成本,提高了资金使用效益。

舍小家顾大家

永宏的父亲是一位老公路人,2003年农历八月初二是永宏父亲的六十大寿,他本来准备给父亲过一个像样的生日,但“8?28”特大水毁灾情,全段人员投入抗洪抢险工作。永宏带着工友赶到黄洛路的水毁路段,下到齐腰深的洪水中压沙袋、下铁丝,一连7天未进家门,不但错过了父亲的生日,还差点把孩子的报名给耽搁了。为此父亲没有因为没过成生日怪罪他,而为不能给孩子及时报名感到生气。他只好强忍泪水再三向老人赔不是,仍一刻不停地奔波在工区路段上。

永宏的妻子在水泥厂工作,身体比较虚弱,2003年又患上了心脏病,为看病花去了家里仅有的一点积蓄;2004年永宏的岳父因病去世,妻子受到很大的打击。按说,永宏本应守在妻子身边多陪她散心,但因工作太忙,他忙得顾不得回家。2011年9月下旬,连续的阴雨让辖养的黄洛路、洛柞路坑槽遍布,本打算利用国庆假日带13岁的儿子去西安世博园,由于接到紧急任务,他便带领养护中心轮值人员,趁好天气抓紧时间施工,国庆假期结束,沿线的坑槽也修补完了。当儿子看着疲惫的父亲回家,笑着说“明年你们的路不会有坑槽,咱们就能再去游世博园了”。

2012年8月30日4时30分,下了一天的大雨,使黄洛路K185+750处的滑坡滑塌堵塞了道路,河水又冲刷着刚修的便道。夜间,永宏带领作业队的同志坚守在塌方路段,指挥车辆通过便道。天刚亮,他就带领机械开始清理塌方,但昨天装载机使用一天,清理了一半就没油了,他二话没说,挽起裤腿,冒着雨,踩着齐小腿的泥石流,来回6趟提来了120公升柴油,使装载机很快启动,一个小时后道路清通。

今年3月,永宏的母亲患阑尾炎要动手术,但因高血压等病动手术有危险,父亲只好从施工工地叫回他,但当母亲脱离危险后,年迈的父亲毅然让他重新返回工地,他一人艰难的照顾着母亲。道路恢复了,父亲的背显得更驼了……

多年来,洛南小修工程作业队被省公路局评为公路行业精细化养护大比武先进集体,多次被市、县主管部门评为先进集体、劳动竞赛先进集体、安全生产先进单位。他个人也多次被省、市公路部门评为干线公路系统“十佳养路工”、干线公路养护技术能手、技术创新标兵等荣誉称号。

杨永宏正努力践行着老一辈公路人传承的“铺路石”精神,用青春谱写着自己的人生,他人生的路就如他脚下所养护的路一样,是一条“三季有花、四季常青”的幸福大道。(商洛 邓蕾蕾)

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